Servicios


  • Mantención Full (Acero o Aluminio)  

    Precio: $50.000 CLP  

    Descripción: Desarme, lavado y desengrasado completo. Engrase y ajuste de dirección, mazas y motor. Limpieza y lubricación de transmisión, regulación de frenos y cambios, cambio de fundas y piolas, y centrado básico de llantas. No incluye sangrado ni purgado de freno hidráulico, ni mantención de horquilla y shock. Repuestos se cobran aparte.

  • Mantención Full (Carbono)  

    Precio: $60.000 CLP  

    Descripción: Desarme, lavado y desengrasado completo. Engrase y ajuste de dirección, mazas y motor. Limpieza y lubricación de transmisión, regulación de frenos y cambios, cambio de fundas y piolas, y centrado básico de llantas. No incluye sangrado ni purgado de freno hidráulico, ni mantención de horquilla y shock. Repuestos se cobran aparte.

  • Mantención Preventiva (Acero o Aluminio)  

    Precio: $22.000 CLP  
    Duración estimada: 180 min  
    Descripción: Regulación de frenos y cambios, limpieza superficial y lubricación de cadena. Servicio de entrega en máximo 3 horas. No incluye lavado ni desengrasado.

  • Mantención Preventiva (Carbono)  

    Precio: $25.000 CLP  

    Descripción: Regulación de frenos y cambios, limpieza superficial y lubricación de cadena. Servicio de entrega en máximo 3 horas. No incluye lavado ni desengrasado.

  • Mantención Básica (Acero o Aluminio)  

    Precio: $30.000 CLP  


    Descripción: Lavado superficial (se sacan las ruedas y se lavan por separado), centrado básico de llantas y regulación de frenos y cambios. No incluye engrase, repuestos ni mantención de horquilla.

  • Mantención Básica (Carbono)  

    Precio: $35.000 CLP  


    Descripción: Lavado superficial (se sacan las ruedas y se lavan por separado), centrado básico de llantas y regulación de frenos y cambios. No incluye engrase, repuestos ni mantención de horquilla.

  • Mantención Full Doble Suspensión sin Extracción de Rodamientos (Aluminio)  

    Precio: $80.000 CLP  

    Descripción: Desarme y evaluación del basculante, lavado y desengrasado de todos los componentes, engrasado de partes móviles (dirección, motor, masas), fundas y piolas nuevas (cambios y dropper), centrado de ruedas, ajuste y calibración de componentes, acabado final SC1 de Maxima Racing Oils y registro fotográfico. No incluye extracción ni reemplazo de rodamientos de basculante, sangrado (solo purgado básico), ni mantención de dropper, pata de cambios, pedales o frenos hidráulicos, ni componentes en mal estado.

  • Mantención Full Doble Suspensión sin Extracción de Rodamientos (Carbono)  

    Precio: $90.000 CLP  

    Descripción: Desarme y evaluación del basculante, lavado y desengrasado de todos los componentes, engrasado de partes móviles (dirección, motor, masas), fundas y piolas nuevas (cambios y dropper), centrado de ruedas, ajuste y calibración de componentes, acabado final SC1 de Maxima Racing Oils y registro fotográfico. No incluye extracción ni reemplazo de rodamientos de basculante, sangrado (solo purgado básico), ni mantención de dropper, pata de cambios, pedales o frenos hidráulicos, ni componentes en mal estado.

  • Mantención Full Doble Suspensión con Extracción de Rodamientos (Aluminio)  

    Precio: $120.000 CLP  

    Descripción: Desarme y evaluación del basculante con extracción de rodamientos, lavado y desengrasado de todos los componentes, engrasado de partes móviles (dirección, motor, masas), fundas y piolas nuevas (cambios y dropper), centrado de ruedas, ajuste y calibración de componentes, acabado final SC1 de Maxima Racing Oils y registro fotográfico. No incluye repuestos de rodamiento, sangrado (solo purgado básico), ni mantención de dropper, pata de cambios, pedales o frenos hidráulicos, ni componentes en mal estado.

  • Mantención Full Doble Suspensión con Extracción de Rodamientos (Carbono)  

    Precio: $140.000 CLP  

    Descripción: Desarme y evaluación del basculante con extracción de rodamientos, lavado y desengrasado de todos los componentes, engrasado de partes móviles (dirección, motor, masas), fundas y piolas nuevas (cambios y dropper), centrado de ruedas, ajuste y calibración de componentes, acabado final SC1 de Maxima Racing Oils y registro fotográfico. No incluye repuestos de rodamiento, sangrado (solo purgado básico), ni mantención de dropper, pata de cambios, pedales o frenos hidráulicos, ni componentes en mal estado.

  • Mantención Freno Hidráulico  

    Precio: $25.000 CLP  

    Descripción: Limpieza de pistones y bomba de manilla, con líquido mineral incluido. No incluye repuestos.

  • Mantención Pata de Cambios o Pedales  

    Precio: $18.000 CLP  

    Descripción: Revisión, ajuste y mantención de la pata de cambios o de los pedales.

  • Mantención Horquilla o Shock (50 horas)  

    Precio: $45.000 CLP  

    Descripción: Mantención de horquilla o shock según el ciclo recomendado de 50 horas de uso. No incluye repuestos.